La sfârșitul anilor ’90, lumea Formulei 1 asista la nașterea unei echipe care purta numele uneia dintre cele mai mari legende ale motorsportului: Stewart Grand Prix. Fondată de triplul campion mondial Sir Jackie Stewart alături de fiul său, Paul, echipa nu a fost doar o aventură romantică, ci un proiect tehnic ambițios susținut de parteneri vizionari. În 1997, sigla Texaco apărea pe monopostul SF01, marcând o revenire strategică a brandului în elita automobilismului mondial.

Deși era o echipă debutantă care se lupta cu giganți cu bugete colosale, Stewart Grand Prix a uimit întreaga lume chiar în primul sezon. Podiumul spectaculos obținut de un anume Rubens Barrichello în Marele Premiu de la Monaco, pe o ploaie torențială și în condiții de aderență critică, a demonstrat că performanța nu stă doar în resurse financiare, ci în calitatea parteneriatelor tehnice. Motorul Ford protejat de lubrifianții Texaco Havoline a rezistat unor solicitări extreme, oferind fiabilitatea necesară acolo unde alte echipe consacrate au cedat.

Tot la Stewart a pilotat şi Jos Verstappen, tatăl multiplului campion mondial Max Verstappen.

Dincolo de spectacolul de pe pistă, participarea Texaco în acest proiect a avut un rol fundamental în cercetare și dezvoltare. Formula 1 a servit drept cel mai dur laborator de testare pentru produsele de mare anduranță. Într-un mediu în care motoarele funcționau la turații amețitoare și temperaturi critice, experiența acumulată alături de Stewart Grand Prix a fost direct transferată în tehnologia lubrifianților de serie. Fiecare gram de frecare redus pe circuit s-a tradus, în timp, în soluții de protecție superioară pentru motoarele de zi cu zi, consolidând reputația Texaco ca pionier al anduranței și eficienței moleculare.

Pentru Texaco, Formula 1 nu a fost doar marketing. Condițiile extreme din motoarele de F1 (turații de peste 15.000 rpm în anii ’90) au permis dezvoltarea formulelor de aditivi pe care astăzi le găsim în gama comercială Havoline cu tehnologia Deposit Shield.